フォーミュラE Tokyo E-Prix 感想、結果、ニュースなどまとめ（ほぼ自分用）

フォーミュラE Tokyo E-Prix、公式ハイライト（予選、決勝）
フォーミュラE Tokyo E-Prixを久しぶりに観戦（TV）、なかなか良かった！
フォーミュラE Tokyo E-Prix　正式結果
フォーミュラE Tokyo E-Prix　ニュースまとめ
今後のフォーミュラEのスケジュール

フォーミュラE Tokyo E-Prix、公式ハイライト（予選、決勝）

↑公式ハイライト（決勝）

↑公式ハイライト（予選）

フォーミュラE Tokyo E-Prixを久しぶりに観戦（TV）、なかなか良かった！

フォーミュラEを筆者が見ていたのはGen1のころ。十年前ぐらいか。今はGen3でだいぶ「進化」した。当時はバッテリーの都合で、２台の車を途中で乗り換えるシステムだった。久しぶりに見たら、なかなか良かった。見ていた当時のドライバーもけっこういて、なかなか感動。

それにしても、排気が出ない、騒音が出ない、というのはすごいこと、と感じた。排気や騒音のある自動車レースはおしなべて辺鄙な場所に出向かなくてはならないからだ。東京の街中でレースができるゆえんは、排気と騒音がない、という理由から、ともいえる。便利な場所に、普通の交通機関を使ってすぐ行ける／すぐ帰れる、というのはいい。なんたって、「鈴鹿」や「富士」に通うのは、とても大変（経験者は語る、体力面、金銭面…）。

そのうえ、最終周までハラハラさせられるエキサイティングな仕様もすごくよかった。「アタックモード」が効いてるのか。アタックモードを使うには、外側の決まったゾーンを通らなければならず、ここを通るとけっこう混んでれば何台かに抜かれてしまう（差がついているときにゾーンを通るなど戦略的方法もあるが）。抜かれたうえでパワーをもらい、抜き返す、という感じではある。

アタックモードとは
Formula Eの独自ルール : 「アタックモード」とは? ファンブーストとの違い | 名言,電子書籍,雑誌情報「読書の力」　名言,雑誌,電子書籍情報 (digital-dokusho.jp)
フォーミュラE、高出力の”アタックモード”使用法を説明。日本のあのゲームを参考に!?｜motorsport.com日本版

エンジンではなくモーターなので、とにかく出力がものを言うのが面白い。各車の残りバッテリーの％が出るのも興味深い。シャーシが共通（たぶん）なのも差が付かず最後までバトルできるゆえんのひとつだと思う。開発に天井なし（もちルールはあるが）なF1はF1でいいけれど、共通シャーシのレースもいい。筆者がインディやNASCARを好きなのも、そうしたゆえんだ。

今はチャージなしで走るシステムだが、「急速充電によるピット」なども検討中だということ。ピットインあればまたエキサイティング要素増えるかも。

とにかくクリーンでサステナブルで、エキサイティングで面白かった。東京に呼んだ小池知事は賢い、という声も多く耳にした。いっぽう大阪はF1での公道レースを呼ぼうとしており、それは賢くないのでは、という意見もあるが、どうだろうか。

最後にスケジュールを入れておいた。Jスポは契約してないので、BSフジでのダイジェストなら見れるかな、という感じ。視聴方法は前の記事↓にあり。
フォーミュラE Tokyo E-Prix、日程・放送予定・視聴方法まとめ（BSフジで観られる。やったーーー） | ITライター・青木恵美のブログ (emiaoki.net)

フォーミュラE Tokyo E-Prix　正式結果

Race Results – ABB FIA Formula E World Championship

POS	DRIVER	TEAM	STARTED	BEST	TIME	GAP	POINTS
1	MaximilianGÜNTHER	MASERATI MSG RACING	2	1:21:699	53:34:665	–	26
2	OliverROWLAND	NISSAN FORMULA E TEAM	1	1:22:219	53:35:420	+ 0:00:755	21
3	JakeDENNIS	ANDRETTI FORMULA E	5	1:22:194	53:36:070	+ 0:01:405	15
4	António FélixDA COSTA	TAG HEUER PORSCHE FORMULA E TEAM	8	1:22:311	53:36:487	+ 0:01:822	12
5	PascalWEHRLEIN	TAG HEUER PORSCHE FORMULA E TEAM	6	1:22:275	53:38:562	+ 0:03:897	10
6	NormanNATO	ANDRETTI FORMULA E	11	1:22:620	53:39:238	+ 0:04:573	8
7	NicoMÜLLER	ABT CUPRA FORMULA E TEAM	7	1:22:637	53:39:648	+ 0:04:983	6
8	NickCASSIDY	JAGUAR TCS RACING	19	1:21:902	53:40:207	+ 0:05:542	4
9	RobinFRIJNS	ENVISION RACING	10	1:22:438	53:40:594	+ 0:05:929	2
10	SérgioSETTE CÂMARA	ERT FORMULA E TEAM	4	1:22:551	53:41:169	+ 0:06:504	1
11	SachaFENESTRAZ	NISSAN FORMULA E TEAM	20	1:22:406	53:41:681	+ 0:07:016	0
12	Jean-ÉricVERGNE	DS PENSKE	13	1:22:901	53:42:248	+ 0:07:583	0
13	SébastienBUEMI	ENVISION RACING	21	1:23:092	53:43:132	+ 0:08:467	0
14	JakeHUGHES	NEOM MCLAREN FORMULA E TEAM	16	1:22:606	53:43:524	+ 0:08:859	0
15	MitchEVANS	JAGUAR TCS RACING	9	1:23:052	53:43:981	+ 0:09:316	0
16	StoffelVANDOORNE	DS PENSKE	18	1:23:112	53:44:400	+ 0:09:735	0
17	JehanDARUVALA	MASERATI MSG RACING	17	1:22:568	53:49:761	+ 0:15:096	0
18	DanTICKTUM	ERT FORMULA E TEAM	15	1:22:824	54:24:083	+ 0:49:418	0
19	SamBIRD	NEOM MCLAREN FORMULA E TEAM	22	1:19:731	54:10:461	+ LAP	0
0	LucasDI GRASSI	ABT CUPRA FORMULA E TEAM	14	1:22:863	24:13:474	–	0
0	EdoardoMORTARA	MAHINDRA RACING	3	1:21:915	53:39:019	–	0
0	NyckDE VRIES	MAHINDRA RACING	12	1:22:952	24:14:011	–	0