雨で混乱のレースをマックスさん、数多の困難乗り越え優勝!
とりあえず、土曜日雨の予選は眠気をこらえて起きてたものの、結局は中止に。翌日の日曜日、なんと予選は朝7:30、レースは12:30~(現地時間、日本時間は朝昼逆)という事態に。
Mexico City Grand Prix 2024 – F1 Race
↑F1公式ページ
雨で翌日となった予選、ランドくんポールでやったぁ。。。つんつんも3位でこりゃあ期待できる、と思ったところが。。。スプリントも優勝で、喜んでたところだったし。このまま行って、優勝だぁ、、、って。マックスさんエンジン交換でのグリッド降格もあるしね。もう、いろいろ有利じゃんって。
予選までは良かった。。。↓
とりあえず混乱につぐ混乱のレースで、結局セーフティーカー中にピットインしたドライバーたちがアドバンテージをとった感じで。。。その中でファステストラップ続出のマックスさんの勝ち(数々のクルマがスピンやクラッシュする中で、その走りはもう、イカレてる?みたいな)。結局、決勝は、フルポイントの26点をマックスさんが持っていき、ランドくんは6位に終わり、点差は62点に広がっちゃって。
あながち間違ってない?(笑)↓
アルピーヌさんたちも良かったね。コンストラクターズ3位も上げたんだって。こういうときは仲良くするんだね、(私の大好きな北フランス地方)同郷の二人(笑)。まあ、雨のレースでは性能差が出ない、という名言を活かしたよね。。。ほっこりする↓
私のイチオシはマックスさんなんだけど、今シーズンの残りはランドくん推しって決めたからね。うーん、あと3戦で逆転できるのか、どうだか。最後まで希望を捨てずに、見守っていよう。
やっぱりマックスさんの走りはすごい!
結局はこういうこと↓、なんだよなぁ ダンナ曰く「おまえのイチオシ、どれだけヤバい(いい意味で?)やつなん。。。」 うんまあ、セナと同等か、それよりヤバい、もちろんマイケルよりヤバい、とかって思うんだよ。すごいところはすごい。いっぽう前レースの「20秒ペナ」とかもあるし、常人の思考回路ではない、とか、いろいろね。。。オランダ人、てのもあるし(意味深)。。。
フェルスタッペン、17番手からの劇的F1サンパウロGP優勝に喜び爆発「僕の感情はジェットコースター並み」
マックス・フェルスタッペン、ケリー・ピケと父ネルソンを興奮させる
↑喜びは、ひとしおだったに違いない。最後のジョークがイカしてる。
角田裕毅の敗因は赤旗にあらず?VSC終了直後ピットインの誤判断:F1分析 【 F1-Gate .com 】
サンパウロGPでの運営の判断が遅い、というのもあり、いろいろ明暗を分けた。まあ、結果は結果、しょうがない。。。
【F1カメラマン熱田護の「気合いで撮る!」】第100回:雨で大荒れだったサンパウロGPはフェルスタッペン選手が優勝! いろいろトラブルもあったけど、なんだか憎めない国、ブラジル
↑面白かった。。。お疲れさまです。。。↓引用させていただきました!熱田さんの文章の説得力すごい!
何周目に何番手まで上がったとかは僕は把握してませんが、とにかくものすごい勢いをもってガンガン前に来ているのがフェルスタッペン選手でした。
雨が味方になっていたんだと思います。ドライでレースできたスプリント予選とスプリントレースでは4位でしたからね。
雨であれば速く走れるセットアップが出ていたマシンという要素も若干はあるのかもしれませんが、僕はフェルスタッペン選手のドライビングが恐ろしく発揮されたレースだったのではないかと思います。
なぜならば、1コーナーの入り口にあるカメラマン用のエリアで撮影していたのですが、そこでの追い抜きを何度か撮影しているときに、ラインの変え方、そのスピードの鋭さが他の選手の追い抜きとは全く違うと感じたから。
もうそりゃ、うへ~~~!ってくらい素晴らしい。
だって、ここでレースしているドライバーは、運転がみんな上手。その中で明らかに違う動きをしてスパッと抜けるスキルってどういうことなのか。
しかも並びかけてその後にしっかりと曲がっていくんですもの、破綻してない。
いやもう、改めてフェルスタッペン選手の本領発揮というレースでした。
恵みの雨、それを味方につけて怒涛の追い上げの結果の優勝。パルクフェルメ&表彰台の喜びの表情からはその達成感を感じました。
チャンピオン確定の瞬間よりうれしかったんじゃないかと思うほどでした。
いや、さすがです。本当に素晴らしいレースを見せてもらいました。雨のインテルラゴスでこの勝ち方、そして豪雨の中ということもあって1993年のセナ選手の優勝と僕の場合どうしたって重なってしまいます。
<参考>そんな後ろのグリッドから勝った人いるの!? 通算レース開催数1100回超えのF1、スタート順位別の優勝回数まとめてみた
<参考>アイルトン・セナの”魅力的”な1戦。ウエット路面で最強ウイリアムズを圧倒:1993年F1ヨーロッパGP
現在のポイントスタンディング
現在のDrivers Standings
2024 Driver Standings (formula1.com)
現在のConstructor Standings
2024 Constructor Standings (formula1.com)
ハイライト動画
公式(ビデオページ)
formula1.com/en/video
公式YouTubeサンパウロGP動画リスト
Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024 – YouTube
公式(決勝ハイライト動画)
Race Highlights | 2024 Sao Paulo Grand Prix – YouTube
公式結果
Sao Paulo Grand Prix 2024, Brazil – F1 Race
F1-Gate.comのレースハイライト
2024年F1 サンパウロGP 決勝 ハイライト動画 【 F1-Gate .com 】
予選 結果と順位
FORMULA 1 LENOVO GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2024 – QUALIFYING
Pos | No | Driver | Car | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 1:30.944 | 1:24.844 | 1:23.405 | 33 |
2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:29.121 | 1:26.307 | 1:23.578 | 29 |
3 | 22 | Yuki Tsunoda | RB Honda RBPT | 1:29.172 | 1:26.464 | 1:24.111 | 30 |
4 | 31 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 1:29.171 | 1:26.206 | 1:24.475 | 31 |
5 | 30 | Liam Lawson | RB Honda RBPT | 1:30.758 | 1:25.654 | 1:24.484 | 30 |
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:29.839 | 1:26.097 | 1:24.525 | 29 |
7 | 23 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 1:29.072 | 1:25.889 | 1:24.657 | 28 |
8 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes | 1:30.114 | 1:25.179 | 1:24.686 | 28 |
9 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:30.207 | 1:25.035 | 1:28.998 | 21 |
10 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 1:30.580 | 1:26.334 | 19 | |
11 | 77 | Valtteri Bottas | Kick Sauber Ferrari | 1:30.633 | 1:26.472 | 21 | |
12 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:28.522 | 1:27.771 | 19 | |
13 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 1:30.035 | 1:28.158 | 18 | |
14 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:30.303 | 1:29.406 | 17 | |
15 | 10 | Pierre Gasly | Alpine Renault | 1:29.420 | 1:29.614 | 21 | |
16 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:31.150 | 11 | ||
17 | 50 | Oliver Bearman | Haas Ferrari | 1:31.229 | 11 | ||
18 | 43 | Franco Colapinto | Williams Mercedes | 1:31.270 | 5 | ||
19 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas Ferrari | 1:31.623 | 12 | ||
20 | 24 | Zhou Guanyu | Kick Sauber Ferrari | 1:32.263 | 12 |
決勝 結果と順位
FORMULA 1 LENOVO GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2024 – RACE RESULT
Pos | No | Driver | Car | Laps | Time/retired | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda RBPT | 69 | 2:06:54.430 | 26 |
2 | 31 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 69 | +19.477s | 18 |
3 | 10 | Pierre Gasly | Alpine Renault | 69 | +22.532s | 15 |
4 | 63 | George Russell | Mercedes | 69 | +23.265s | 12 |
5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 69 | +30.177s | 10 |
6 | 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 69 | +31.372s | 8 |
7 | 22 | Yuki Tsunoda | RB Honda RBPT | 69 | +42.056s | 6 |
8 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes | 69 | +44.943s | 4 |
9 | 30 | Liam Lawson | RB Honda RBPT | 69 | +50.452s | 2 |
10 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 69 | +50.753s | 1 |
11 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda RBPT | 69 | +51.531s | 0 |
12 | 50 | Oliver Bearman | Haas Ferrari | 69 | +57.085s | 0 |
13 | 77 | Valtteri Bottas | Kick Sauber Ferrari | 69 | +63.588s | 0 |
14 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco Mercedes | 69 | +78.049s | 0 |
15 | 24 | Zhou Guanyu | Kick Sauber Ferrari | 69 | +79.649s | 0 |
NC | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 38 | DNF | 0 |
NC | 43 | Franco Colapinto | Williams Mercedes | 30 | DNF | 0 |
NC | 23 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 0 | DNS | 0 |
NC | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco Mercedes | 0 | DNS | 0 |
DQ | 27 | Nico Hulkenberg | Haas Ferrari | DSQ | 0 | |
Note – Verstappen scored an additional point for setting the fastest lap of the race. Piastri received a 10-second time penalty for causing a collision. Hulkenberg was disqualified for receiving physical assistance. |
2024年F1 サンパウロGP 決勝:結果・タイムシート 【 F1-Gate .com 】
F1サンパウロGP 決勝レポ:フェルスタッペン大復活VとアルピーヌW表彰台 角田裕毅は赤旗に泣く 【 F1-Gate .com 】
・ライブテキスト(これなかなか良い!)
2024年 FIA F1世界選手権第21戦サンパウロGP 決勝ライブテキスト | ライブテキスト | motorsport.com
ドライバーズコメント
2024年F1 サンパウロGP 決勝:トップ10 ドライバーコメント 【 F1-Gate .com 】
2024年F1 サンパウロGP 決勝:11位以下 ドライバーコメント 【 F1-Gate .com 】
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